因脑瘫智力水平停留在8岁 用鼻尖写作的她想成为海伦·凯勒

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因為，台灣人民總期待改革，但改革絕不能造成他的不便，絕不能讓他們付出較高昂的代價。若干泛綠縣市首長則熱衷經營形象，忙著拍形象廣告、為廠商投資案與工程動工剪綵、出國賣水果。

雙方少有的共同點是，交通改革這種討人厭的苦差事，能拖就拖，能不碰就不碰。行人也得遵行交通規則 例如，無論大城、小鎮，隨眼都可見行人穿越馬路，或旁顧無人地邊走邊滑手機各級政府曾研擬的交通改革方案，絕對比「行人零死亡推動聯盟」的五大訴求，更完整、更嚴謹，但諸多交通改革方案束之高閣，正是忌憚順了姑情逆嫂意，擔心民怨反撲。可悲的是，還路於民大遊行新聞過後，媒體仍懶得討論各總統候選人的交通政策，只關心他們的民調高低，與其可能的副總統人選。當然，交通安全當是更安全、更舒適、更自在生活的基本要素之一，更是台灣邁向真正現代化國家，仍待跨越的門檻之一，但其需要政府嚴格執法，與民眾自治守法。

販夫走卒如此，知名高中、大學學生亦如此。同樣的，該倡議曲高和寡，幾無民間團體附和。」 克魯曼認為，如果中國真的出現2008年那樣的危機，也不會嚴重蔓延到世界其他地區，尤其是美國。

」達利歐是橋水基金（Bridgewater）創始人，在中國企業投資了數十億美元。評論還稱，儘管面臨一些挑戰，中國今（2023）年的經濟復甦依然穩健。同一天，《紐約時報》刊登諾貝爾經濟學獎得主保羅・克魯曼（Paul Krugman）的專欄文章「中國的經濟危機有多可怕」。立刻點擊免費加入會員。

「根子在政治」 面對來自西方的各種擔憂，中國官媒《環球時報》前主編胡錫進在微博上發文批評這是「唱衰」中國經濟。即便是被視為一貫看好中國市場的投資人達利歐（Ray Dalio）也表示，為擺脫目前困境，中國需要盡早重組債務。

他認為越南是一個可借鑑的例子：「政治上從黨內民主擴展到社會民主，帶動經濟健康蓬勃發展」。《華爾街日報》8月22日發表題為「中國40年經濟繁榮落幕，接下來會怎樣？」的長篇分析文章，指出幫助中國擺脫貧困並成就其大國地位的經濟模式已難以為繼。任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。」 國際貨幣基金組織（IMF）預計，中國未來幾年的GDP增長率將低於4％。

但中國官員正在通過推動銀行增加放貸來應對潛在的危機，「這基本上是在延續讓中國走到今天這一步的老路，這一點也令人不安而「低碳建築」已是目前國際間推動凈零政策非常重要的措施，國際上已有低碳建築聯盟（LCBA）積極建置從建築設計開始，包括建材生產運輸、營建施工、營運使用、增修改建、廢棄拆除等建築全生命週期的「建築碳足跡認證制度」。一直積極運作爭取首任部長之位，原本也十拿九穩的環保署長張子敬，因為7月7日四接環評程序出現不該有的重大程序瑕疵，功虧一簣，只能黯然。新設的四個三級機關——署長的人選（環保署則是二級機關），想必也早早由張子敬簽報行政院核定，只因臨時換了部長人選，無法太早對外揭露。

2. 會同內政部積極建置「低碳建築」標準與推動認證機制，並檢討修訂已經不符時宜的綠建築標章認證標準 台灣的住商部門排碳占比接近20%，要加速邁向凈零轉型，住商部門的積極減碳勢不可免。3. 積極去化現有累積逾1100萬噸的垃圾與每年逾180萬噸的一般事業廢棄物，同時建置真正有效且能落實的循環經濟機制 循環經濟與回收再利用等口號已經喊了2、30年，但實際上能落實的比率非常有限，縣市政府委外經營的焚化爐，除了自家縣市的垃圾必須依約處理外，焚燒處理的餘裕量都被代操廠商優先用於代燒價格高逾3、4倍的一般事業廢棄物來獲利。

只知2012年3月間台塑集團對莊秉潔教授提出誹謗的刑事告訴，與高達4000萬元的妨害名譽民事賠償加上登報道歉等策略性訴訟時（筆者是莊教授的刑案辯護人與民案訴訟代理人）。但到了張子敬，除原有簽約協助代燒的縣市外，完全無力依《廢棄物清理法》所賦予的法定職權跨縣市焚化爐調度代燒垃圾。

縱使由市政府自營的焚化爐，也礙於地方民意反彈等政治因素不願代燒，又或要求載回不成比例同樣難以去化的底渣，在在排擠了原本沒有焚化爐且難覓新掩埋場址的縣市去化垃圾管道。內政部建築研究所參照國際最新的全生命週期建築碳足跡評估標準EN15978的情境模擬方法學，完成2023年版《低碳（低蘊含碳）建築評估手冊》，應積極跨部會合作推動。執政團隊邀他來擔任首任部長，應該就是借重他的專業來推動台灣淨零排放轉型，以及導正張子敬署長時明顯流於耍花招或助長漂綠的碳權、碳交易的碳管理機制規劃。這一點從總統與行政院長都親自蒞臨揭牌與就任典禮，並都在致詞中期勉環境部與首任部長能加速凈零排放轉型工程可以看出。施次長原為政治大學國際經營與貿易學系教授，研究專長包括國際經濟與貿易法、國際環境法。受訪的環團人士一時之間都無法具體評論，只能答說要再觀察並有些期許，這對行政團隊與執政黨來說，也許是下對了一步好棋。

施次長這些專業領域正好可以與薛部長搭配，積極推動台灣2050凈零排放政策的落實，因此可說是很適當人選。首任環境部長薛富盛是循環經濟專家 筆者也不例外。

目前當務之急是《氣候變遷因應法》通過後的子法訂定，其中重中之重則是企業最關心的碳費如何定價、碳權與碳交易的碳管理機制的訂定、防堵漂綠的碳盤查機制、配合農業部與原住民協商共同推動自然碳匯的進度，建立碳匯的碳權認證機制等。更湊巧的是薛部長的生日正好是8月22日， 彷彿天命所歸，而張子敬只是枉為人作嫁。

後來查詢後，得知薛部長的學術領域主要為材料工程與循環經濟的研究，在中興大學校長任內積極推動環境永續發展、循環經濟研究及自然碳匯研究。Photo Credit: 中央社 對新上任的環境部首任部長來說，算是相當尷尬的時期，因為蔡政府任期僅剩九個月，已是隱性的看守政府。

過去李應元署長還能私下協調台北市政府協助代燒雲林垃圾，並成功爭取預算研提全台焚化爐整建延壽計畫（預計延壽20年）。文：詹順貴 8月22日組改後的環境部正式掛牌。哪一黨能勝出下一任總統，現在還無法斷言，薛部長應該難以大開大闔地擘劃環境部的中長期新政策，但以薛部長的資歷，願意在此時承擔此一吃力不討好的職位，相信他一定仍想有一番積極作為。時為中興大學工學院院長的薛部長，曾帶頭召開記者會聲援莊老師，以捍衛學術自由，其他一概不知。

過往在倡議鼓勵時期，綠建築標章認證標準較低，取得容易，但後來納入都市更新的容積獎勵項目，反而抵消了綠建築原本節能減碳的目的，現階段已有重新檢討其認證標準的必要。在都更的容積獎勵也應適度提高標準並拉出將立級距，如至少要黃金級以上才給予獎勵，獲得級別越高，容積獎勵越多。

有關碳權部分，例如已有補助或獎助的老舊汽機車汰換、依躉售價格得標所興建的離岸風電、又或螢光燈管更換為省電LED燈管這類自利型行為等，根本都不宜再額外給予碳權。筆者推測真正由薛部長推薦產生的應該僅有政務次長施文真。

近年則常發表對於國內碳定價、碳交易的看法，並積極參與民間團體舉辦的碳費論壇。只能掩飾急遽惡化的垃圾與一般事業廢棄物堆積量，乃至更等而下之默默補助地方政府興建或啟用焚化爐（如新竹縣興建中的焚化爐，後來在立委要求刪除，台東縣政府重啟爭議多年的焚化爐）。

從如此組合，可以讓人較欣慰的是，目前的執政團隊，確實已有決心要積極落實2050凈零排放政策，而非消極地耍花槍欺騙社會目前當務之急是《氣候變遷因應法》通過後的子法訂定，其中重中之重則是企業最關心的碳費如何定價、碳權與碳交易的碳管理機制的訂定、防堵漂綠的碳盤查機制、配合農業部與原住民協商共同推動自然碳匯的進度，建立碳匯的碳權認證機制等。施次長這些專業領域正好可以與薛部長搭配，積極推動台灣2050凈零排放政策的落實，因此可說是很適當人選。而「低碳建築」已是目前國際間推動凈零政策非常重要的措施，國際上已有低碳建築聯盟（LCBA）積極建置從建築設計開始，包括建材生產運輸、營建施工、營運使用、增修改建、廢棄拆除等建築全生命週期的「建築碳足跡認證制度」。

3. 積極去化現有累積逾1100萬噸的垃圾與每年逾180萬噸的一般事業廢棄物，同時建置真正有效且能落實的循環經濟機制 循環經濟與回收再利用等口號已經喊了2、30年，但實際上能落實的比率非常有限，縣市政府委外經營的焚化爐，除了自家縣市的垃圾必須依約處理外，焚燒處理的餘裕量都被代操廠商優先用於代燒價格高逾3、4倍的一般事業廢棄物來獲利。筆者推測真正由薛部長推薦產生的應該僅有政務次長施文真。

有關碳權部分，例如已有補助或獎助的老舊汽機車汰換、依躉售價格得標所興建的離岸風電、又或螢光燈管更換為省電LED燈管這類自利型行為等，根本都不宜再額外給予碳權。受訪的環團人士一時之間都無法具體評論，只能答說要再觀察並有些期許，這對行政團隊與執政黨來說，也許是下對了一步好棋。

哪一黨能勝出下一任總統，現在還無法斷言，薛部長應該難以大開大闔地擘劃環境部的中長期新政策，但以薛部長的資歷，願意在此時承擔此一吃力不討好的職位，相信他一定仍想有一番積極作為。只能掩飾急遽惡化的垃圾與一般事業廢棄物堆積量，乃至更等而下之默默補助地方政府興建或啟用焚化爐（如新竹縣興建中的焚化爐，後來在立委要求刪除，台東縣政府重啟爭議多年的焚化爐）。